Buitendijkse ligging
De naam Pontsteiger verwijst naar de locatie van het project: de kop van de pontsteiger tussen het Houthavengebied en de Silodam. De steiger heeft een lengte van ruim tweehonderd meter. Dit betekent dat het Pontsteiger-gebouw vrij ver in het IJ wordt gebouwd. De buitendijkse ligging zorgt voor een uniek uitzicht over het water.
Laatste autoveer van Amsterdam
In 1955 werd begonnen met de bouw van de pontsteiger. Vijftig jaar lang werden van de steiger auto’s, komend van de Houtmankade, Tasmanstraat en Van Diemenstraat, overgezet naar de Distelweg in Noord. In 2006 besloot de gemeente Amsterdam de laatste Amsterdamse pont voor auto’s te laten vervallen en alleen beschikbaar te houden voor voetgangers en fietsers. Met de komst van de tunnels was het belang van een veer voor auto’s verdwenen. Inmiddels is het traject van het veer verlengd en loopt nu via de Distelweg naar het NDSM-terrein. Door de ontwikkeling van het voormalige industriegebied aan de noordoever van het IJ, neemt het aantal gebruikers van de pont gestaag toe.